「天使輪」沉沒600空櫃海漂危害國安? 2關鍵人涉公共危險遭通緝


「天使輪」沉沒600空櫃海漂危害國安? 2關鍵人涉公共危險遭通緝

帛琉籍貨櫃船天使輪沉沒高雄港外,造成600個空櫃海漂,危害船隻航行安全及國安。圖/民衆提供

依據檢方偵辦法條,ZAMIG、SERKAN所犯本刑爲5年以下有期徒刑,刑法有20年追訴期,另通緝期間,3分之1追訴期將停止計算,加總後,兩人至少要被檢方通緝27年。

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雄檢調查,土耳其籍原船長SERKA從印度穆恩德拉登船,至斯里蘭卡可倫坡搭載船員後於去年6月9日離港,同月24日抵達大陸大連港載運空貨櫃,隔天啓航,準備載運空櫃返回歐洲愛沙尼亞。

但從大連港出海隔天,天使輪貨艙就進水,同月28日又發現主機外殼裂開,爲處理船艙進水及修理主機外殼,在浙江寧波外海停駛,因停駛期間未下錨,船舶只能隨洋流上下漂流。

「天使輪」原定前往香港維修,但行經臺灣海峽時,因船況已無法安全抵達香港,評估距高雄港較近,於是7月4日緊急申請入港維修,卻因不符緊急入場程序,航港局並未同意進港。

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雄檢偵辦時,發現天使輪船員曾在6月29日向國際運輸工人聯盟(ITF)抱怨求救,船公司爲此於7月8日緊急更換船員,原土耳其籍船長SERKAN被更換爲亞塞拜然籍船長TEYMIR,SERKAN離船後,隔天就從臺灣搭機離境。

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後來船隻進水嚴重,接手的船長、船員無法阻止船隻損壞,7月19日再次申請緊急入港遭拒,最後因發電機故障,法將船艙內海水抽出,導致船舶於同月21日傾斜、沉沒。

檢方認爲,天使輪從購入時船況就不佳,負責管理天使輪的亞塞拜然籍「Zulu公司」執行長ZAMIG及原船長SERKAN,在天使輪發生狀況後,爲何未依航港局要求提出相關證明文件都待釐清。

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由於ZAMIG、SERKAN在雄檢偵辦期間都未到案,且查無兩人聯繫地址,經外交單位持續聯繫也無所獲,因全案仍有疑點待釐清,雄檢今起對兩人發佈通緝,得等兩人到案後才能釐清全貌。

至於當時船隻沉沒時,船上的19名船員及重要幹部已盡力處理船上進水情形,檢方認定19人對於「天使輪」沉沒並壅塞水路有不確定故意,因罪證不足,不起訴處分。

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天使輪沉沒後,有約600只空貨櫃漂流於高、屏外海,海委會也監測發現船上500噸燃油往外泄,一度造成高雄外海航路受阻,被質疑該輪恐有危害國安的意圖。

檢方爲此曾詢問相關證人,發現天使輪載運空櫃情形在業界並非少見,且該輪也有提單等相關資料可佐,未發現可疑之處。

天使輪從大連港出航後就進水,還沒抵達香港維修,就在高雄外海沉沒。雄檢提供

帛琉籍貨櫃船天使輪沉沒高雄港外,造成600個空櫃海漂,漂浮在南星計劃區灣內的天使輪貨櫃。圖/聯合報系資料照片

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